MSRDC, BPCL मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेवर संभाव्य टँकर गॅस गळती हाताळण्यासाठी दीर्घकालीन उपाय योजना करतात; तात्काळ पाऊलांमध्ये विद्यमान SOPs ची अंमलबजावणी समाविष्ट आहे

दीर्घकालीन उपायासाठी, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या सूचनेनुसार इंडियन रोड काँग्रेस (IRC) चे माजी अध्यक्ष सीपी जोशी यांच्या नेतृत्वाखाली सात सदस्यीय समिती आधीच स्थापन करण्यात आली आहे. या समितीचे सह-अध्यक्ष एस मोहिते, माजी सह वाहतूक आयुक्त आणि पोलिस महानिरीक्षक (आयजीपी-कोकण प्रदेश) आहेत. यात परिवहन विभागाचे दोन प्रतिनिधी, एक तांत्रिक-कायदेशीर तज्ञ, एमएसआरडीसीचा एक अधिकारी आणि एका स्वयंसेवी संस्थेचा सदस्य यांचाही समावेश आहे.“समिती घटनेचा सविस्तर अभ्यास करेल आणि भविष्यात अशाच परिस्थितींना तोंड देण्यासाठी उपाययोजनांची शिफारस करेल. केवळ मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वेवरच नव्हे तर समृद्धी एक्स्प्रेस वेवरही सुरक्षा वाढवणे हा यामागील उद्देश आहे. या समितीने दोन महिन्यांत आपला अहवाल सादर करणे अपेक्षित आहे,” असे एमएसआरडीसीच्या अधिकाऱ्याने सांगितले.भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL), 3 फेब्रुवारीच्या घटनेत आणि 23 फेब्रुवारीच्या तत्सम टँकरची मालकी असलेली कंपनी, TOI ला सांगितले की कंपनीने पुनरावृत्ती टाळण्यासाठी स्वतःचे सुधारात्मक उपाय देखील सुरू केले आहेत.“आमच्या ड्रायव्हरना घातक वायू वाहून नेणारी वाहने चालवण्याचे उत्तम प्रशिक्षण दिले जाते. ते प्रत्येक तिमाहीत दोनदा प्रशिक्षण घेतात, जे प्रत्येक ड्रायव्हरला दर तिमाहीत किमान एक अनिवार्य सत्रात उपस्थित राहण्याची खात्री देते,” अधिकारी म्हणाले, दर आठवड्यात एकदा ड्रायव्हर जागरूकता उपक्रम देखील आयोजित केले जातात.राज्य आपत्ती व्यवस्थापन अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, 3 फेब्रुवारी रोजी गळती बंद करण्यासाठी रिकव्हरी व्हॅन तैनात करण्यात उशीर हे प्राथमिक कारण होते ज्यामुळे अधिकाऱ्यांना परिस्थिती नियंत्रणात आणण्यासाठी जास्त वेळ लागला. अपघाताच्या वेळी रिकव्हरी व्हॅन कोची रिफायनरीत उभी होती, ज्यामुळे एक मोठे लॉजिस्टिक आव्हान होते.बीपीसीएलच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, कंपनीने दीर्घकालीन उपाय म्हणून विविध एजन्सींमध्ये समन्वय साधण्यासाठी ‘म्युच्युअल सहाय्य सुविधा’ बनवण्यासारखे सुधारात्मक उपाय देखील सुरू केले आहेत, ज्यामुळे 3 फेब्रुवारीच्या घटनेची पुनरावृत्ती टाळता येईल. “आम्ही घातक वायूंच्या वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या मार्गांवर 200 किमीच्या परिघात क्विक रिस्पॉन्स टीम (क्यूआरटी) तैनात करण्याचा निर्णय घेतला आहे. एलपीजीसाठी तत्सम प्रणाली आधीच अस्तित्वात आहे, आणि आता प्रोपेन आणि प्रोपलीन सारख्या वायू हाताळण्यासाठी ती अपग्रेड केली जाईल,” बीपीसीएलच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, या उपाययोजनांना वेग देण्यासाठी 26 फेब्रुवारी रोजी एक बैठक होणार आहे.सध्या, क्यूआरटी बीपीसीएल आणि इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (आयओसी) च्या डेपो आणि रिफायनरी येथे आहेत, ते म्हणाले.महामार्ग पोलीस अधिकाऱ्यांनी सांगितले की त्यांनी अलीकडेच MSRDC आणि इतर भागधारकांसह संयुक्त तपासणी मोहीम आयोजित केली होती, ज्या दरम्यान तात्काळ, अल्पकालीन उपाययोजनांच्या मालिकेवर चर्चा करण्यात आली होती.या प्रस्तावांपैकी 2-2.5km च्या अंतराने, विशेषत: घाट विभागात, अपघाताच्या वेळी वाहतूक जलद वळवण्याची सोय करण्यासाठी मध्यवर्ती मार्गांची संख्या वाढवणे आहे. घाट विभागात आपत्कालीन मदत केंद्र सुरू करण्याच्या प्रस्तावावरही चर्चा झाली, असे महामार्ग पोलीस अधिकाऱ्याने सांगितले.